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Merit Sensor

लोकप्रियता में वृद्धि और इलेक्ट्रिक वाहनों की पकड़ को शब्दों में बयां नहीं किया जा सकता है; किसी को डेटा देखना होगा।

2020 के अंत तक, दुनिया भर में 10 मिलियन से अधिक इलेक्ट्रिक कारें सड़कों पर चल रही थीं।

इलेक्ट्रिक वाहन कई कारणों से खरीदारों को आकर्षित कर रहे हैं: वे कम उत्सर्जन का उत्पादन करते हैं, काफी कम लागत पर संचालित किए जा सकते हैं और गैसोलीन-ईंधन वाली कारों की तुलना में बेहतर दीर्घकालिक संभावनाएं प्रदान करते हैं।

हालांकि, अधिक लोगों को इलेक्ट्रिक वाहनों में परिवर्तित करने में सबसे बड़ी चुनौतियों में से एक यह सीमित सीमा रही है कि वे एक बार चार्ज करने पर यात्रा कर सकते हैं।

हालांकि, इस बाधा को लगातार दूर किया जा रहा है। बैटरी प्रौद्योगिकी में वृद्धिशील सुधार बढ़ रहे हैं, और प्रत्येक अग्रिम के साथ इलेक्ट्रिक वाहनों की अधिकतम सीमा बढ़ा दी गई है, जिससे इलेक्ट्रिक वाहन का स्वामित्व भविष्य की पीढ़ी के ड्राइवरों के लिए एक अधिक व्यवहार्य विकल्प बन गया है।

इलेक्ट्रिक वाहनों में कूलिंग सिस्टम का महत्व

हालाँकि, बैटरी क्षमता में सुधार के प्रयास कुछ चुनौतियाँ पेश कर सकते हैं। मुख्य प्रश्न शीतलन से संबंधित है। चार्ज और डिस्चार्ज होने पर बैटरियां गर्मी पैदा करती हैं। इसलिए, बैटरी जितनी अधिक ऊर्जा स्टोर करती है और जितनी तेज़ी से चार्ज या डिस्चार्ज होती है, उतनी ही अधिक गर्मी पैदा होती है। जो वाहन पूरी तरह से इलेक्ट्रिक होते हैं उनमें कूलिंग सिस्टम लगा होता है जो वाहन के पावर इलेक्ट्रॉनिक्स और बैटरी पैक में विशेष तापमान सीमा बनाए रखता है।

शीतलन प्रणाली की मुख्य भूमिका यह सुनिश्चित करना है कि बैटरी का तापमान सुरक्षित संचालन सीमा के भीतर रहे। यदि किसी दिए गए सेल में लिथियम-आयन बैटरी पैक का तापमान बहुत अधिक गर्म हो जाता है, तो यह एक श्रृंखला प्रतिक्रिया को उत्तेजित कर सकता है जिसे थर्मल रनवे कहा जाता है, जिसमें पूरा बैटरी पैक विनाशकारी एक्ज़ोथिर्मिक अपघटन का अनुभव करता है।

अति ताप और थर्मल पलायन को रोकना, ज़ाहिर है, महत्वपूर्ण है। अधिकांश ईवी कूलिंग सिस्टम का लक्ष्य बैटरी पैक को उनके इष्टतम ऑपरेटिंग तापमान पर ज्यादातर समय रखना है। आमतौर पर, इसका मतलब 15 - 35 डिग्री सेल्सियस रेंज में एक समान-से-समान तापमान वितरण होता है।

यदि तापमान को पूरे पैक में महत्वपूर्ण रूप से भिन्न होने या इस विशेष सीमा से बाहर गिरने की अनुमति दी जाती है, तो चार्जिंग समय और दक्षता नकारात्मक रूप से प्रभावित हो सकती है जिसके परिणामस्वरूप बैटरी की सेवा जीवन में कमी आती है।

ईवी कूलिंग टेक्नोलॉजीज इलेक्ट्रिक वाहनों बिजली प्रणालियों के तापमान को प्रबंधित करने के लिए विभिन्न शीतलन तकनीकों को नियोजित करें: वायु, पंख और तरल शीतलन। फिन कूलिंग एक सरल और किफायती निष्क्रिय शीतलन तंत्र है जिसे इलेक्ट्रॉनिक्स की दुनिया में सफल होने के लिए प्रदर्शित किया गया है।

प्रभावी रूप से, सपाट चेहरों के विपरीत पंख और लकीरें दिखाने के लिए शक्ति-गहन घटकों का निर्माण उनके सतह क्षेत्र को बढ़ाता है, जिससे उस दर में सुधार होता है जिस पर वे अपने परिवेश में गर्मी को समाप्त कर सकते हैं।

हालांकि, इलेक्ट्रिक वाहनों में पंखों का सीमित अनुप्रयोग होता है क्योंकि वे बिजली प्रणालियों के वजन को काफी बढ़ा सकते हैं।

एयर ठंडा, एक गर्म वस्तु की सतह पर अपेक्षाकृत ठंडी हवा का संचलन, एक और तुलनात्मक रूप से सरल तकनीक है क्योंकि यह इसे और अधिक तेजी से ठंडा कर देगा।

एयर कूलिंग आम तौर पर लागत प्रभावी है और इसे कुछ इलेक्ट्रिक कार मॉडल (निसान लीफ के शुरुआती मॉडल सहित) में नियोजित किया गया है। हालांकि, यह प्रणाली अपेक्षाकृत ऊर्जा-गहन हो सकती है, और एयर कूलिंग पर निर्भर कारों को गर्म मौसम में परेशानी हो सकती है।8

तरल ठंडा इलेक्ट्रिक वाहनों में बैटरी और पावर सिस्टम के तापमान को नियंत्रित करने का सबसे कारगर तरीका है।

पूरे पावर सिस्टम में पाइपिंग लिक्विड कूलेंट प्रभावी गर्मी हटाने की सुविधा देता है और जबकि यह तुलनात्मक रूप से महंगा और जटिल है, यह इलेक्ट्रिक वाहनों में इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम और बैटरी पैक का अधिक सटीक तापमान नियंत्रण प्रदान करता है।

जैसे-जैसे निर्माता इलेक्ट्रिक वाहनों में तेजी से उच्च क्षमता वाले बैटरी पैक स्थापित करने की ओर बढ़ रहे हैं, इन कूलिंग सिस्टम को जिन मांगों को पूरा करने में सक्षम होना चाहिए, वे भी बढ़ रही हैं।

चार्जिंग रेट और बैटरी क्षमता बढ़ने के साथ लिक्विड कूलिंग सिस्टम अधिक महत्वपूर्ण और जटिल होते जा रहे हैं।9,10 आज के इलेक्ट्रिक वाहनों में लिक्विड कूलिंग सिस्टम को बैटरी कूलेंट और ए/सी सिस्टम रेफ्रिजरेंट के बीच कई सर्किट और हीट एक्सचेंज में कूलिंग सिस्टम के उप-विभाजन की आवश्यकता हो सकती है।

EV कूलिंग सिस्टम में प्रेशर सेंसर की भूमिका

इलेक्ट्रिक वाहन के तरल शीतलन प्रणाली में दबाव एक प्रमुख पैरामीटर है। शीतलन प्रणाली विनियमन और अनुकूलन के लिए प्रतिक्रिया के साथ-साथ दबाव हानि का पता लगाने में सक्षम होने के कारण दबाव सेंसर महत्वपूर्ण घटक हैं जो रिसाव का सुझाव दे सकते हैं।

जैसे-जैसे तरल शीतलन प्रणाली जटिलता में बढ़ती है, सटीक और मजबूत दबाव सेंसर की मांग ईवी शीतलन प्रणाली अब पहले की तुलना में अधिक है। 

Merit Sensor सिस्टम ईवी अनुप्रयोगों की मांग के लिए उपयुक्त उच्च-प्रदर्शन दबाव सेंसर की एक विस्तृत श्रृंखला का डिजाइन और निर्माण करता है। टीआर सीरीज सेंसर को कठोर मीडिया जैसे गैसों, तेल और रेफ्रिजरेंट में सटीक दबाव माप प्रदान करने के लिए विकसित किया गया है।

टीआर सीरीज प्रेशर सेंसर में एक भली भांति बंद करके सील किया हुआ डाई शामिल होता है जो बैकसाइड से दबाव माप लेने में सक्षम होता है, जहां मीडिया केवल सिरेमिक सब्सट्रेट, ग्लास और गोल्ड-टिन यूटेक्टिक सोल्डर के संपर्क में आता है।

टीआर सीरीज सेंसर -40 डिग्री सेल्सियस से 150 डिग्री सेल्सियस के तापमान के लिए रेट किए गए जटिल ईवी फ्लूइड सिस्टम अनुप्रयोगों में सटीक, भरोसेमंद और मजबूत दबाव संवेदन भी प्रदान करते हैं।

TR-Series फेस सीलिंग इंटीग्रेशन (MeriTरेक स्टार्टर किट) धातु / प्लास्टिक आवास में

चित्रा 1। TR-Series फेस सीलिंग इंटीग्रेशन (MeriTरेक स्टार्टर किट) धातु/प्लास्टिक आवास में। छवि क्रेडिट: Merit Sensor

टीवीसी सीरीज सेंसर 2,000 kPa तक रेफ्रिजरेंट गैसों में मध्यम से उच्च दबाव को मापने के लिए अनुकूलित किया गया है।

सिरेमिक प्रेशर पोर्ट के शीर्ष पर सिलिकॉन डाई सेंसिंग तत्व को माउंट करने का मतलब है कि टीवीसी सेंसर में मीडिया को आंतरिक इलेक्ट्रॉनिक्स से अलग करते हुए बैकसाइड दबाव को मापने की क्षमता है, जो लंबे समय तक सेवा जीवन पर विश्वसनीय और मजबूत दबाव (फट दबाव 5x) माप प्रदान करता है, कठोर मीडिया में भी।

रेडियल सीलिंग (ओ-रिंग) के साथ मेटल/प्लास्टिक हाउसिंग में टीवीसी-सीरीज का आसान एकीकरण।

चित्रा 2। रेडियल सीलिंग (ओ-रिंग) के साथ मेटल/प्लास्टिक हाउसिंग में टीवीसी-सीरीज का आसान एकीकरण। छवि क्रेडिट: Merit Sensor

सरल सीलिंग और विद्युत कनेक्शन के साथ, टीआर और टीवीसी श्रृंखला दबाव सेंसर को विश्वसनीय चेहरे और रेडियल सीलिंग के कारण जटिल द्रव प्रणाली पाइपलाइनों और तेजी से कनेक्टर्स में निर्बाध एकीकरण के लिए इंजीनियर किया गया है।

अधिक जानने के लिए संपर्क करें Merit Sensor सिस्टम और पता लगाएं कि इसके दबाव सेंसर कैसे अद्वितीय श्रृंखला प्रदान करते हैंlelईवी सिस्टम में एड फायदे।

संदर्भ

  1. लुत्सी, एन. और निकोलस, एम. संयुक्त राज्य अमेरिका में 2030 तक इलेक्ट्रिक वाहन की लागत पर अपडेट. (2019).
  2. ग्लोबल ईवी आउटलुक 2021 - विश्लेषण। आईईए https://www.iea.org/reports/global-ev-outlook-2021.
  3. इलेक्ट्रिक कारें कितनी हरी होती हैं? | पर्यावरण | अभिभावक।
  4. इलेक्ट्रिक कारों की रनिंग कॉस्ट: इलेक्ट्रिक कार खरीदने और चलाने में कितना खर्च होता है | ओवीओ एनर्जी। https://www.ovoenergy.com/guides/energy-guides/how-much-does-it-cost-to-charge-and-run-an-electric-car.html, https://www.ovoenergy.com/guides/energy-guides/how-much-does-it-cost-to-charge-and-run-an-electric-car.html.
  5. कब तक हम जीवाश्म ईंधन से बाहर निकलते हैं? डेटा में हमारी दुनिया https://ourworldindata.org/how-long-before-we-run-out-of-fossil-fuels.
  6. इलेक्ट्रिक वाहन अपनाने में वास्तविक बाधाएं। MIT स्लोन https://mitsloan.mit.edu/ideas-made-to-matter/real-barriers-to-electric-vehicle-adoption.
  7. फेंग, एक्स।, रेन, डी।, हे, एक्स। और औयंग, एम। लिथियम-आयन बैटरी के थर्मल रनवे को कम करना। जौल 4, 743-770 (2020)।
  8. चेन, डी।, जियांग, जे।, किम, जी.-एच।, यांग, सी। और पेसरन, ए। लिथियम आयन बैटरी कोशिकाओं के लिए विभिन्न शीतलन विधियों की तुलना। एप्लाइड थर्मल इंजीनियरिंग 94, 846-854 (2016)।
  9. JSTOR पर उच्च क्षमता, उच्च शक्ति लिथियम-आयन बैटरी पैक के लिए प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष तरल शीतलन प्रणाली का डिजाइन। https://www.jstor.org/stable/26169002.

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